Gradske tranzitne vlasti širom svijeta obložene novim i rehabilitiranim osovinama za ventilaciju podzemne željeznice i tunela s velikim - Spiralom promjera - zavarenečelična cijev. Ove obloge - obično od 1.200 mm do 2.400 mm promjera - pružaju glatke, krute zidove koji podržavaju brzine protoka zraka veće od 100 m³/s dok se odupiru koroziji od vlage i zagađivača. Nedavne instalacije u Londonu i New Yorku koristile su vruće {- uronite obloge za pocinčane čelične cijevi kako bi osigurali dug radni vijek u podzemnim okruženjima.
U Parizu, obnavljanje stoljeća - stare Métro ventilacijske osovine korištene segmente cijevi od nehrđajućeg čelika kako bi se zadovoljile moderne vatre - Sigurnost i zrak - Standardi kvalitete. Bešavna spiralna - zavarena čelična cijev nudi minimalne staze istjecanja i jednostavne - do - čistu površinu, kritičnu za evakuaciju dima tijekom hitnih slučajeva.
Azijske megalnosti poput Singapura grade nove željezničke pruge s prozračenim konstrukcijama obloženim čeličnim cijevi. Ove čelične cijevi stižu s tvornicom - nanesene intumescentne prevlake, omogućujući vatru do 120 minuta. Instalacijske posade navode 30% brže sklop prstena u usporedbi s lijevanjem - u - Postavite betonske obloge.
Sjevernoamerički projekti tunela u portovima Velikih jezera koristili su epoksi - obloženu čeličnu cijev za otpor soli - natovarena infiltracija zraka. Obloge čeličnih cijevi održavaju strukturni integritet pod cikličkim opterećenjima iz vlakova i promjenjivih podzemnih pritisaka.
Urbana infrastrukturna otpornost zahtijeva pouzdane ventilacijske sustave. Spirala - zavarenačelična cijevObloga isporučuje performanse protoka zraka, trajnost i sigurnosne vjerodajnice potrebne za sljedeće - Generation Underground Transit Networks.
